Tesla pourrait gagner 5 milliards de dollars supplémentaires par an grâce à ses bornes de recharge

Au départ, Tesla voulait juste conquérir le marché des véhicules électriques. Mais Time Magazine affirme que les choses ne se sont pas tout à fait déroulées comme prévu, et la société d’Elon Musk est même devenue un incontournable dans certaines industries qu’elle ne s’attendait pas à dominer.

Début juin, General Motors a annoncé que les propriétaires de véhicules électriques GM pourront utiliser le réseau de recharge Tesla dès 2024. En mai, Ford a fait une annonce similaire. Voici ce qui se passe en ce moment : Presque à contrecœur, Tesla devient la référence en matière de recharge.

Si les bornes de recharge Tesla sont en passe de devenir des chargeurs universels, il ne faut pas croire que cela soit dû à une décision stratégique de l’entreprise.

Le temps va même jusqu’à parler de« accident », expliquant que la marque travaille d’arrache-pied pour que les conducteurs de ses véhicules puissent continuer à trouver de quoi les recharger facilement. Car si chacun squatte dans ‘sa’ borne de recharge, le risque que les clients de Tesla se déplacent rapidement ailleurs est loin d’être nul.

Un instant amazonien

Si l’entreprise sait bien gérer ce redressement, elle peut tout de même réaliser des bénéfices substantiels. Une analyse récente de la banque d’investissement Piper Sandler & Co. montre que l’ouverture de ses terminaux à d’autres marques pourrait rapporter à Tesla plus de 5 milliards de dollars (4,6 milliards d’euros) par an.

Un ancien dirigeant de Tesla décrit cette étape comme « un moment Amazon Web Services »faisant référence au service cloud d’Amazon, créé à l’origine pour permettre à l’entreprise de Jeff Bezos de réduire ses coûts, il est rapidement devenu une source majeure de revenus pour l’entreprise.

En revanche, les entreprises dont l’activité principale est l’installation et la fourniture de bornes de recharge sont relativement faibles. De Blink Charging à EVgo, ils ont choisi différents modèles commerciaux, mais aucun ne se porte bien.Les marchés financiers ne semblent jamais avoir vu ce secteur comme vraiment vivant et dynamique. S’attendaient-ils à ce que Tesla ou l’un de ses concurrents deviennent des références dans ce domaine ?