L’Iran saisit un deuxième pétrolier en une semaine dans le détroit d’Ormuz

La 5e flotte américaine, stationnée à Bahreïn, a annoncé que des bateaux des gardiens de la révolution avaient saisi un pétrolier battant pavillon panaméen. Le navire “offensait dans les eaux du détroit d’Ormuz”, justifie Téhéran.

L’Iran a saisi un pétrolier battant pavillon panaméen alors qu’il traversait le détroit d’Ormuz le 3 mai, a annoncé la marine américaine, rappelant qu’il s’agissait du deuxième incident de ce type en une semaine.

L’agence de presse iranienne Tasnim a rapporté la saisie par les Gardiens de la révolution d’un “pétrolier étranger qui a percé les eaux du détroit d’Ormuz”, sans en dire plus. “Le bureau du procureur de Téhéran a annoncé que le navire Niovi avait été saisi par la marine des Gardiens sur la base d’une plainte et d’un ordre de l’autorité judiciaire”, a rapporté le site Internet de la justice iranienne Mizan Online.

L’incident s’est produit dans une zone maritime hautement stratégique, une route maritime quasi exclusive reliant les pays pétroliers du Golfe aux marchés mondiaux.

Le navire Niovi, en route de Dubaï vers le port de Fujairah aux Émirats arabes unis, a été poursuivi par une douzaine de bateaux du Corps des Marines des Gardiens de la révolution, l’obligeant à “faire demi-tour et à se diriger vers les eaux territoriales iraniennes”, ont déclaré les États-Unis. 5e Flotte, basée à Bahreïn, a déclaré dans un communiqué.

15 navires marchands saisis, selon Washington

Le 27 avril, un pétrolier battant pavillon des Îles Marshall à destination des États-Unis a été saisi dans le golfe d’Oman par l’armée iranienne, selon laquelle le bâtiment avait tenté de fuir après une “collision” avec un navire iranien. causer des blessures.

Au cours des deux dernières années, 15 navires marchands ont été saisis, a annoncé le 3 mai la marine américaine, cherchant à dénoncer des actes “contraires au droit international” et “irresponsables” qui font peser une “menace sur la sécurité maritime et l’économie”. “.

Le nombre d’incidents dans cette zone maritime, critique pour le transport mondial de pétrole, a augmenté depuis que les États-Unis se sont retirés de l’accord international de gel du programme nucléaire iranien en 2018 et ont réimposé des sanctions à la République islamique.