La Russie utilise-t-elle le Su-57, son dernier avion, en Ukraine ?

L’affaire était réglée : dans quelques jours, voire quelques heures, la rugissante armée de l’air russe, mieux dotée, plus nombreuse et plus moderne, n’aurait qu’une bouchée de son maigre voisin ukrainien.

Il faut croire que nous souffrons d’une légère surdité : trois mois après le début du conflit et aussi dans les airs, l’Ukraine fait mieux que résister et le Kremlin compte ses nombreux avions tombés, dont les plus modernes comme le Su -34 Arrière qui n’a pas fait exception au désastre général.

Une question peut alors se poser à juste titre, comme le fait The War Zone : la Russie utilise-t-elle des Su-57, son avion le plus moderne surnommé « Felon » par la nomenclature de l’OTAN, dans le conflit ukrainien ? Hormis quelques rumeurs et une vidéo ancienne et floue impossible à vérifier, les preuves sont plutôt maigres pour accréditer cette thèse.

Ukraine – RuAF Su – 57 bombardements dans la région de Jytomyr. pic.twitter.com/0iTsvUjMSx

— Nagi N. Najjar (@NagiNajjar) 10 mars 2022

“L’utilisation de Su-57 en Ukraine a commencé deux ou trois semaines après le début de l’opération spéciale, Cependant, une “source de l’industrie de la défense russe” a déclaré à l’agence d’État TASS. L’avion opère en dehors de la zone de destruction active des défenses aériennes ennemies, à l’aide de missiles.

Avion ambivalent de cinquième génération, le Su-57 sort à peine de la matrice et n’a été livré à l’armée de l’air russe qu’au compte-goutte. Pourtant, il a déjà connu des tirs, ou du moins des missions actives : la participation russe au conflit syrien a été l’occasion de lui donner un coup d’essai.

Que se passe-t-il au piano

Cependant, rien n’indique que le Kremlin ait pris le risque de perdre un tel avantage contre l’Ukraine, qui dispose en fait de défenses anti-aériennes tant au sol que dans les airs, faisant courir un risque important au Su-57. plus grand qu’en Syrie.

Quatre Su-57 sur les 76 commandés ont été livrés au Kremlin à ce jour. Utiliser un tel avion en phase d’évaluation et surtout en phase de commercialisation à l’export est une arme à double tranchant.

Outre le coup porté au moral et la mauvaise publicité, un avion perdu derrière les lignes signifierait la victoire d’un trésor inattendu pour les états-majors occidentaux, sans doute ravis de mettre la main sur et de disséquer la carcasse d’un adversaire récent. .

En revanche, on sait à quel point les conflits armés sont pour ces armes flambant neuves les rares occasions de briller et de prouver leurs capacités opérationnelles, notamment pour les armées étrangères qui pourraient vouloir les acquérir.

De Rafale, qui se vend désormais bien à l’export après des années de vaches maigres, a dû faire ses preuves – pour être “combattant” – en Afghanistan, puis au Sahel ou en Libye pour débloquer son comptoir de vente à l’étranger. †

Même si cela devrait être sournois, il est donc possible que la Russie utilise effectivement le Su-57, mais à distance, de son territoire national. De là, il peut tirer de nombreux types de projectiles, y compris air-sol, sans courir le risque de se faire chatouiller la moustache par les défenses anti-aériennes ukrainiennes.

Si tel était le cas, et si le but était de prouver la valeur au combat de cet avion naissant, il faudrait encore que le Kremlin lève un peu le voile qui plane encore sur ce mystère, comme il l’avait fait a posteriori après l’engagement. du Su-57 en Syrie. Alors attendez et voyez.

Le ministère russe de la Défense a publié une vidéo de ses deux prototypes de Su-57 (Т-50-9 et Т-50-11) qui se trouvaient en Syrie du 21 au 23 février 2018. Le ministère de la Défense a déclaré avoir effectué 10 vols en Syrie. https://t.co/TIeRBGh5KH via @Youtube

– Rob Lee (@ RALee85) 19 novembre 2018