En 2020, les transports en commun de Grenoble se sont dotés de sept bus électriques flambant neufs pour la modique somme de 3 millions d’euros. Problème, ils ne roulent pas ou peu. Vous n’êtes peut-être jamais monté à bord. Vous ne les avez peut-être jamais vus circuler. En 2020, sept bus électriques ont été achetés par le Syndicat mixte des mobilités urbaines de l’aire grenobloise (Smmag). Un investissement de 430 000 euros par bus, soit un montant total de 3 010 000 d’euros. Petit hic, ce mois de septembre 2023, les sept bus passent leur journée au dépôt. Un manque à gagner évident qui reflète une situation chaotique depuis leur arrivée sur le réseau de transport de Grenoble. Pour le syndicat ST le constat est sans appel : « C’est un gros fiasco. » « Le Smmag a payé ces bus une fortune pour ne jamais les voir sur les routes. Christian Rochex, directeur technique de la TAG, expliquait à nos confrères du Dauphiné en 2021 que si les bus étaient disponibles à 50%, il était « content ». Un constat d’échec qui touche à son paroxysme en ce mois de septembre puisque les bus 100% électrique ne circulent pas. Interrogé par actu Grenoble, le Smmag ne souhaite « pas faire de déclaration à ce sujet ». Malgré cette réponse, les services du syndicat précisent que « les bus électriques sont simplement en maintenance. Leur re-mise en service est prévue de manière rapide. Ces bus, même s’ils font l’objet de soucis techniques récurrents, sont tout à fait aptes à circuler à nouveau ». Des problèmes techniques avérés qui ne représentent pas le problème principal pour le syndicat ST. « On avait alerté sur des gros accidents sur d’autres réseaux », indique un chauffeur. Nos confrères des Dernières Nouvelles d’Alsace, avait notamment relayé des incidents sur une ligne à Strasbourg. Les mêmes bus qui posent des problèmes à Grenoble. Un retour d’expérience corroboré par les chauffeurs des bus de la TAG. « On a des problèmes de direction et les conducteurs se plaignent de douleurs lorsqu’ils sont au volant de ces bus », avance le syndicat ST. Un bilan plus que contrasté pour ces bus qui ont coûté plusieurs millions. Malgré l’absence de réponse officielle, le Smmag l’affirme, « les bus ne sont aucunement retirés du réseau ». 1 Mitry-Mory : “Si j’avais su, j’y aurais réfléchi à deux fois avant de mettre mon fils dans ce lycée” 2 “Ça change de l’idée qu’on a de Paris” : pendant la Coupe du monde de rugby, les touristes déçus… © 2023 actu.fr, détenu et coexploité par Publihebdos et ses filiales.Hébergement dédié : Groupe DIS, Digital Ad Trust et ACPM. Conception et design : Datagif.
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